17-11-2009
Stalexport Autostrada Małopolska SA wprowadza wyższe opłaty na koncesyjnym odcinku autostrady A4 mimo zastrzeżeń GDDKiA |
 
|
|
|
W odpowiedzi na wniosek Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i
Autostrad, po konsultacjach z doradcą technicznym, przedstawił szereg
uwag do zaprezentowanej w uzasadnieniu wniosku prognozy ruchu i
przychodów. Mimo wyjaśnień koncesjonariusza powyższe prognozy nadal,
budzą wątpliwości GDDKiA.
Niemniej jednak w świetle zapisów obowiązującej umowy koncesyjnej,
strona publiczna jest uprawniona odrzucić wniosek, bądź go zmodyfikować
w sytuacji:
- gdy koncesjonariusz przekroczy maksymalną umowną stawkę dla pojazdów kat. I określoną w 2009, r., co nie miało miejsca;
- od ostatniego wniosku koncesjonariusza minęło mniej niż 6
miesięcy. Przesłanka nie spełniona - ostatnia zmiana stawki miała
miejsce w styczniu 2006 r.
W związku z powyższym, 23 października 2009 r. Generalny Dyrektor
Dróg Krajowych i Autostrad, zaakceptował podwyższoną stawkę dla
pojazdów kat. I, jednocześnie mając na uwadze zbliżający się okres
świąteczny i noworoczny, uwzględniając interes społeczny, zwrócił się
do spółki z prośbą o wprowadzenie podwyższonej stawki od 1 marca 2010 r.
6 listopada 2009 odbyło się spotkanie z koncesjonariuszem podczas
którego SAM SA poinformował, iż koncesjonariusz może jedynie rozważyć
wprowadzenie stawki od 1 stycznia
2010 r. Niemniej jednak powyższa propozycja nie została poparta żadnym pismem, czy wnioskiem formalnym.
Strona publiczna stoi na stanowisku, że decyzja o przesunięciu
podniesienia stawki na termin późniejszy, niż wynikający z wniosku (tj.
1.12.09), pozostawała w gestii koncesjonariusza i zależna była od jego
dobrej woli.
GDDKiA
|
